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日本叉車自動裝車視頻

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基于5G的自動駕駛叉車即將投入使用

韓國LG U+公司近日推出了一種5G解決方案，該解決方案可以同時控制50輛自動駕駛叉車。 基于5G的自動駕駛叉車 據(jù)韓國LG U+公司稱，它已與全球叉車制造商克拉克物料搬運(yùn)亞洲有限公司、中國牧星智能公司和韓國KN測量解決方案公司簽署了諒解備忘錄，合作開發(fā)基于5G的無人叉車，該叉車無需借助操作員。 LG U+的一位領(lǐng)導(dǎo)說：“叉車是包括制造廠、物流中心和港口在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備。這種解

2020-08-11 16:23:05

精彩視頻來襲：一鍵收展的JCB回轉(zhuǎn)型伸縮臂叉裝車5.5-21 ROTO

2019年，為滿足日益增長的專業(yè)起重承包商和租賃市場需求，JCB推出了第一款回轉(zhuǎn)型伸縮臂叉裝車5.5-21 Roto，最大載重量5.5噸，最大工作高度20.5米。JCB Automate技術(shù)的應(yīng)用，使得操作更簡單、更安全。JCB專門研發(fā)的一鍵收展和自動調(diào)平功能，大大提升了操作安全度！ 最具創(chuàng)新基因的JCB產(chǎn)品，超越客戶期望，期待您來探索和發(fā)現(xiàn)。（文章來源：杰西博工程機(jī)械）

2020-08-19 18:22:31

激光SLAM搬運(yùn)式自動叉車——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi)，汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間，內(nèi)部物流自動化水平還相對較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時代的到來，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn)，面臨智能化改革。同時，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個性化的汽車零部件需求，都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求，但是升級產(chǎn)線需要大量的改造時間，且制

2020-04-17 14:50:30

工業(yè)4.0下豐田自動化犇起來，豐田無人搬運(yùn)解決方案帶來無限可能

如今，“無人餐廳”“無人便利店”“無人駕駛”等無人化話題如雨后春筍般涌現(xiàn)，不斷刷新人們的傳統(tǒng)認(rèn)知。無人化技術(shù)方興未艾，在工業(yè)4.0、中國制造2025的政策推動下，面對人口紅利漸消、人力成本不斷攀升，物流行業(yè)也逐步向自動化、智能化轉(zhuǎn)型，企業(yè)也逐步加快了向無人化、柔性生產(chǎn)的跨越。 然而寄希望于自動化來實(shí)現(xiàn)人力成本的降低，絕非一勞永逸。自動化可以“省人力”卻非少人化的柔性體制，也會衍生初期設(shè)備投入成本遲

2021-03-12 17:22:58

叉車電機(jī)制造商尼得科收購三菱機(jī)床業(yè)務(wù)，發(fā)力電動汽車驅(qū)動

尼得科Nidec，一家基于"一切圍繞旋轉(zhuǎn)和移動everything that spins and moves"的汽車應(yīng)用產(chǎn)品的生產(chǎn)商，計劃收購三菱重工機(jī)床業(yè)務(wù)。Nidec一直通過其子公司尼得科-辛波（Nidec-Shimpo）從事減速變速箱和壓力機(jī)的制造。收購?fù)瓿珊螅庵毓さ臋C(jī)床業(yè)務(wù)將成為尼得科-辛波的第三大業(yè)務(wù)。 尼得科在中國的佛山擁有工廠，是目前全球叉車等工業(yè)車輛領(lǐng)域最大的驅(qū)動電機(jī)

2021-02-21 18:56:23

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