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通過上一篇客戶采訪，我們了解了用戶對三一泵車硬件（技術）實力的看法。本篇我們將向您介紹用戶對三一泵車軟件實力的反饋，包括干活效率、油耗、使用壽命、服務、情感等五個方面。作為一家以創新為主的企業，三一的硬實力的確很優秀，那么，其軟實力究竟如何呢？請接著往下看。 三一泵車 軟實力之一：速度快 效率高 天下武功，唯快不“破”！三一泵車不僅速度快，而且效率高，這么快的速度，想不賺錢都難。 作為
一輛高端好泵車的標準是什么?要智能高效、舒適省油;要可靠省心、維護簡單，更重要的還是要服務好! 基于對用戶需求高度重視，中聯重科攜手解放用心承諾：即日起購買中聯解放底盤泵車，底盤關鍵件享3年超長保用、不限里程，比以往的保養費用節省約4萬元左右。以實際行動，踐行中聯重科“誠服務 心關愛”服務品牌。 中聯重科解放底盤泵車服務再升級 解放：服務可視化，維修更高效 解放底盤配件供應充足、選擇面廣、
近年來，少數國內一流“老字號”底盤品牌如：重汽、解放等，經過在重卡領域的多年技術積累和產品提升后，也開始進入泵車專用底盤領域，其技術性能在多方面已逐步接近國際一流水平。 多個國內品牌進入泵車專用底盤領域 俗話說“一分價錢一分貨，品質高不怕貨比貨!”，穩定可靠的上裝加好的底盤才是放心之選。底盤作為混凝土泵車的關鍵部件和動力源，選型的好與壞至關重要。經得起battle的中聯“老字號”國產底盤泵車
一、超過260年歷史——德國曼恩 如果要追尋這家公司的歷史，可以追溯到261年前的1758年。德國曼的前身是一家煉鐵廠，是當時第一大重工業企業，曼三個字母MAN由公司前身Maschinenfabrik AugsburgNürnberg(機械工廠 奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。發展到1908年，德國曼已經是一家相當有技術的機械工廠。 德國曼商用車的歷史要從1921年收購德國南部的MAN開始。早
4月30日上午，高原圣城拉薩迎來了連日來的首個暖陽天，也迎來了驚艷的一批極光綠，中聯重科交付濱海雄州運輸有限公司3臺56米斯堪尼亞底盤泵車的儀式圓滿成功，在“世界屋脊”上大展雄姿。 濱海雄州運輸有限公司及其聯盟單位西藏達孜天葉混凝土有限公司的施工現場 濱海雄州運輸有限公司及其聯盟單位西藏達孜天葉混凝土有限公司為對口援藏單位，主要以拉薩新城擴建施工為主，是一家集施工建設，施工原材料為一體的綜
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