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通過上一篇客戶采訪，我們了解了用戶對三一泵車硬件（技術）實力的看法。本篇我們將向您介紹用戶對三一泵車軟件實力的反饋，包括干活效率、油耗、使用壽命、服務、情感等五個方面。作為一家以創新為主的企業，三一的硬實力的確很優秀，那么，其軟實力究竟如何呢？請接著往下看。 三一泵車 軟實力之一：速度快 效率高 天下武功，唯快不“破”！三一泵車不僅速度快，而且效率高，這么快的速度，想不賺錢都難。 作為
徐家匯中心項目總建筑面積超過78萬平方米，是目前上海市中心區域最大規模的在建項目之一，項目整體預計將于2023年竣工。 徐家匯中心項目總建筑面積超過78萬平方米 該項目自3月2日復工，3月中旬正式復產，本周T1塔樓施工至25層，預計8月中旬封頂；主樓T2塔樓核心筒也拔地而起，裙房區域預計5月底基礎出零。三一重工10臺62m泵車全程參與此次建設、配備三一泵送服務工程師反復巡查所有泵車，檢查車
3月11日晚間，中聯重科“問鼎天下，誰與爭鋒”混凝土泵送機械新品發布會通過網絡直播方式舉行。直播中，中聯重科發布了行業最輕最長的4.0A凌云系列泵車新品、遠程服務系統，以及4.0全系泵車新品，吸引了逾32萬人次點擊觀看，成為2020年行業春季直播當之無愧的流量王。在為廣大客戶提供視覺盛宴與技術大餐的同時，也彰顯了中聯重科引領行業創新發展的卓越實力。 △中聯重科“問鼎天下，誰與爭鋒”混凝土泵送機
活塞是泵車中經常更換的零部件，也是整個泵車最脆弱的部分，和它接觸的部分比如輸送缸，活塞頭，混凝土等，都比其堅固不少，真算是在鋼鐵水泥中以柔克剛的存在。一般來說，最弱的也是最容易壞的，砼活塞也是如此。那么如何提升它的使用壽命呢?下面以中聯重科4.0泵車活塞為例，給大家帶來一些操作要點。 要點一 每次活塞退到水箱后，再進入砼缸前，活塞圓周表面都需涂一層鋰基脂。 活塞圓周表面都需涂一層鋰基脂 要
自今年7月1日起，全國的重型柴油車將全面實行國六標準。作為國五排放標準最后的貴族產品，中聯三橋52米奔馳底盤泵車實力與情懷兼備、多項高精尖科技加持，搶到就是賺到! 中聯重科52米奔馳底盤泵車 中聯以行業領先的精湛技術，將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活：該款產品搭載三橋底盤，整車長度更是小于12米，轉彎半徑極小，通過性強。 布料靈活：臂架采用6節臂“RZ”型折疊設計，五
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普茨邁斯特47米5節臂泵車施工展示，德國工程機械果然名不虛傳
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ALS冰桶挑戰 普茨邁斯特泵車的強勁淋浴
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