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歐洲吊車標準

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歐洲吊車標準新聞焦點大事

: 入行20年，選車標準逐步升級，山推SL56H憑啥贏得老司機的青睞？
黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望，6月，這里風景如畫，吳總駕駛著山推SL56H裝載機正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機在2000年買入第一臺鏟車，先后經營了四個品牌的裝載機，踩過不少坑，選擇裝載機的標準不斷升級。最近一次出手，他選擇了山推裝載機，這背后有什么故事，我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機上了拖車養過四個品牌，大噸位鏟車終究選了山推吳總開鏟車有20個年頭了，是當地有名
2020-07-29 09:34:30

: 老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車
2月19日，三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機SAC16000S。由于我國基礎建設發展的十分迅猛，造就了工程機械技術不斷更迭，目前已經比肩世界領先水平。但回顧過去二十年，我國很多的重型裝備還需要依賴進口，其中日系的工程機械占有率居高。采用了低入口專用駕駛室前不久，文章作者在車友的帶領下，見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機。二十多年前，國內大量采購日本的全地面起重機，因為日
2019-10-14 14:12:52

: 源自歐洲的理念與技術紅巖杰獅2020牽引車駕“輕”就熟
作為汽車發源地，歐洲也是商用車起步最早的地方。歐洲的商用車廠商多、市場成熟、競爭激烈，這也推動其不斷更新發展技術。除美國因其獨特的市場自成一體外，其它國家的卡車工業基本都追隨歐系的腳步，可以說歐系卡車代表著卡車的主流風格。歐洲廠商生產的卡車也因先進的技術而馳騁在世界各個角落。眾所周知，歐系重卡先進的輕量化技術已經為重卡輕量化發展趟出了一條成熟之路。作為我國首個重卡合資企業，上汽紅巖上市不久的紅巖
2020-05-20 18:36:36

: 并驅競先新春告捷曼恩全新一代TGX歐洲測評大賽名列前茅
在近期舉辦的歐洲卡車挑戰賽(European Truck Challenge)壓力對比評測中，曼恩全新一代TGX在運營成本方面取得了最佳成績，燃油效率名列前茅。此前，曼恩TGX在歐洲卡車評測(Euro Truck Test)中獲得了總冠軍。運營成本是歐洲卡車挑戰賽最重要的評判標準之一。曼恩全新一代TGX 18.510的運營成本約為73.2歐分/公里，百公里油耗低至28.1升，綜合駕駛輔助系
2021-02-03 15:12:18

生態環境部：關于對“非道路移動機械國四標準”的解讀

近日，生態環境部網站發布了一則“關于對《<非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)>(GB 20891-2014)修改單》及《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》(HJ1014-2020)的解讀”文件，原文如下：一、修訂非道路第四階段標準的必要性和背景情況? 為了保護環境的需要,我國于 2014 年發布了非道路第三階段和第四階段的標準要求，第三階

2021-01-06 10:47:01

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我來點評福田雷薩FTC50K5-Ⅱ汽車起重機口碑

D1CM 中國江西上饒匿名網友 2017-03-29 21:13:16.697

為什么江西上饒買不到雷薩吊車，業務員口氣難聽，牛氣的很，為什么

我來點評福田雷薩FTC25K5-Ⅱ汽車起重機口碑

D1CM 中國四川成都匿名網友 2016-10-16 00:07:46.687

雷薩汽車吊，世面太少，外觀看著可以，不知道操控性怎么樣，會不會三天兩頭壞，昨晚我看了雷薩l9介紹讓人挺興奮的，l9發動機說是美國康明斯車橋又是德國的三個國家拼湊一臺雷薩，吊車我不知道用起來怎么樣，反正福田歐曼翻斗車牽引車我知道，用起來還是挺不錯的，福田系列就是東拼西湊，從一個農用車做成重工業還是挺欣慰的應為中國在強大社會在進步……

我來點評EZ17挖掘機口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2021-03-24 15:06:01.33

優點：速度快，力量大，耐造。缺點：點煙器是歐版，依然沒有改成國產的標準。四周圍板變形后不容易上。總結：雖然有好多小毛病不盡如人意，德國人的嚴肅認真就是堅持自己的設計不改進，但耐造這一條就足以可以推薦購買。好評

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2018-05-22 14:41:22.0

超刺激歐洲卡車極限越野賽

2014-10-31 11:12:27.0

歐洲地區使用神鋼Kobelco SK 500-9 挖掘機

2014-08-28 11:24:16.0

JCB設備在歐洲軍事部隊

2014-05-13 16:49:48.0

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